场地自行车
设有男、女子个人及团体赛事。
男子个人赛事有争先赛、凯琳赛及全能赛，团体赛事则有团体竞速赛、团体追逐赛及麦迪逊赛。
女子个人赛事有争先赛、凯琳赛、全能赛、250米个人计时赛及750米个人计时赛，团体赛事则有团体竞速赛、团体追逐赛及麦迪逊赛。
争先赛：
资格赛
- 车手单独进行200米计时赛。
- 时间最快的车手按成绩排名晋级分组淘汰赛。
分组淘汰赛
- 赛事为三局两胜制。
- 可运用各种战术在赛道上越过对手。
- 最先冲线者胜出。
凯琳赛（竞轮赛）：
- 男、女子赛事距离均为1 500米。
- 电动车先会在赛道上领骑750米，时速会由每小时30公里逐渐增至50公里，车手须根据抽签顺序紧随其后，其间不得超越电动车。
- 电动车会在赛事余下三圈时离开赛道，车手随即运用战术、爆发力、速度及判断力，突围而出。
全能赛：
- 全能赛的车手须在一天内完成四个项目赛事，依次序为捕捉赛（男子赛10公里、女子赛7.5公里）、配速赛（男子赛10公里、女子赛7.5公里）、淘汰赛及记分赛（男子赛25公里、女子赛20公里）。在首三项赛事中，第一名可获40分、第二名38分、第三名36分，如此类推。
捕捉赛
- 最先冲线者或超圈最多者胜出。
- 首先以车手的超圈数目决定胜负，如超圈数目相同，则最先冲线者胜出。
配速赛
- 首四圈后的每圈均为冲刺圈，车手完成首四圈后，裁判会响钟，提示第一个冲刺圈开始。
- 每个冲刺圈（包括最后一圈）的首名冲线者会获得一分。
- 车手如超越主车群，可获20分。
- 如被主车群追上，则扣20分。
淘汰赛
- 18位车手同时出发，每两圈为一个冲刺圈，每个冲刺圈最后一名冲线的车手会淘汰出局。
- 在场上留到最后的车手胜出。
记分赛
- 设有中途冲分点（五分，三分，两分，一分）。
- 车手如超越主车群，加20分；如被主车群追上，则减20分。
- 最后一圈的冲分点为中途冲分点的两倍（即十分，六分，四分，两分）。
- 分数最高者胜出。
- 车手在记分赛的分数会直接加入总分之中，总分最高者将会胜出全能赛，所以记分赛是决定最终名次的关键项目。
个人计时赛：
- 车手单独进行计时赛。
- 时间最快者胜出。
团体竞速赛：
- 两队车手分别从场地两侧同时出发。
- 时间最快的八队出线，然后第四队与第五队、第三队与第六队、第二队与第七队、第一队与第八队互相追逐，时间较快的队伍胜出。
- 每名车手领骑一圈后离开赛道，直至最后一名车手冲线。
比赛距离
- 男子团体：三人三圈
- 女子团体：两人两圈
团体追逐赛：
- 四名车手一队，队员之间可以交换领骑。
- 成绩以每队第三名车手前轮冲过终点线的时间决定。
比赛距离
- 男子及女子团体，均为四公里。
麦迪逊赛：
- 每队由两名车手组成。
- 利用身体接触交换领骑。
- 设中途冲分点，分数最高的队伍胜出。
